KOVI 250 PRO2T - безкомпромісний спортивний снаряд

Сучасний позашляховий мотоцикл завжди має послаблення у бік дорожності та комфорту. Найчастіше його із прицілом на цивільну експлуатацію. KOVI 250 PRO2T - не такий. Це – справжній спортивний снаряд! Всі рішення на ньому створені для одного - можливості валити на всі 100% по кросовому треку або бездоріжжю, максимально реалізуючи навички райдера та технічні можливості мотоцикла.

Модифікація PRO відрізняється багатою комплектацією та дорогими компонентами. Якщо базову модель можна розглядати як основу для створення бойової машини, KOVI 250 PRO2T вже є закінченим спортивним інструментом, здатним задовольнити потреби любителя позашляхової їзди.

Технічна частина KOVI 250 PRO2T

Безкомпромісність у всьому, і в першу чергу це двигун. Для тих, хто вважає, що два такти померло - поспішаю вас розчарувати. Вони житимуть у бойових моделях, і може поступляться хіба що електриці, бо пропонують виняткові характеристики за мінімальної ваги. Судіть самі – 36 л.с. та 30 нм, на 7500 про. хв. Живлення - електронно керований карбюратор KEIHIN FCR. Охолодження – рідинне з вентилятором. Доповнено 6-ти ступінчастою КПП, яка має окремий картер для власного мастила. Рама - сталева трубчаста “клітина”. Підрамник – алюмінієвий. Версія ПРО має просунуту підвіску - перекинута вилка діаметром 48 мм. має загальний хід на 308 мм та можливості регулювань відбою. Задній маятник з прогресією - з алюмінієвого сплаву має зміну переднатягу пружини, а також стиснення і відбій, що повністю регулюються. Загальний перебіг 299 мм. Гальмівна гідравлічна армована магістраль веде до двох дискових гальм - спереду 260 (2 поршні), ззаду - 240 мм. (1 поршень) та товщиною 3.5мм. Диски (UNISON) та маточини (ККЕ) виготовлені з алюмінію, зі сталевими спицями. Розмір 21 та 18 дюймів, зубаста камерна гума від CST. Запуск - електро та кікстартер. Модель KOVI 250 PRO2T не має масляного бачка - олія ллємо безпосередньо в бак. Відсутній такий не найнадійніший елемент системи, як маслонасос. Корпус повітряного фільтра – з гнучкого еластополімеру. Захист рук на алюмінієвій основі. Матеріал пластикового обважування - поліпропілен. Взагалі про техчастину можна говорити довго, але цікавить інше.

Для кого KOVI 250 PRO2T?

Це – спортивний інвентар. І інакше його розглядати не варто. KOVI 250 PRO2T не сертифікований для пересування дорогами загального користування. Його стихія – ендуро траса та кросовий трек. Втім, ніхто не забороняє ганяти на ньому лісом, благо є світлотехніка. Але на далеких заїздах слідкуйте за наявністю бензину в баку – об'єм 9 л. Мотоцикл має вуха в нижній частині траверси керма для кріплення на розтяжках при перевезенні на причепі. Зручностей немає - KOVI 250 PRO2T не про зручність, а про задоволення і результат. Двотактний двигун і окреме мастило коробки дозволяють працювати при будь-яких кутах нахилу без виникнення масляного голодування. Можливості регулювань підвіски дозволяє налаштувати мотоцикл під зростання пілота та особливості траси. І він точно не для новачка.