| Длина, мм | 2160 |
|---|---|
| Ширина, мм | 880 |
| Высота по седлу, мм | 960 |
| Высота, мм | 1285 |
| Колесная база, мм | 1465 |
| Снаряженная маса, кг | 119,5 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 72 х 61 |
| Двигатель, тип | Модель KE250 (172MM) Бензиновая, с системой водяного охлаждения, одноцилиндровый, один распределительный вал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом шестипластинчатой цепью и декомпрессатором, балансировочный вал, четырехклапанный механизм с роликовыми коромыслами (рокерами). Сухой вес двигателя 31 кг. |
| Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов | 27 |
| Максимальный угол поворота руля, градусов | ≥43 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рама | Облегченная, с разным профильным сечением, высокопрочная сталь с добавлением хром-марганцевого сплава. |
| Рекомендуемый клас вязкости масла | SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA2; API не ниже SN, SM, SL Рекомендуемый продукт: MOTOREX Cross Power 4T |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Объем, куб.см | 248,7 |
| Система электропитания | АКБ 12V 6А/h. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя |
| Система питания двигателя | Карбюратор Nibbi Racing PWK34 |
| Система зажигания | Электронное DC-СDI. Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому воспламенению не нужна катушка, заряжаемая как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора превращается из 12В в 200-400В, что |
| Тип запуска двигателя | Электростартер (кикстартер не предусмотрен) |
| Максимальная мощность, л.с./об.мин | 27,2 / 9250 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 22 / 7500 |
| КПД | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод. Бессальниковая цепь A520. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь)/50 (сталь). Количество звеньев цепи-120L. |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 220 мм. Толщина диска 3,5мм. Армированная тормозная магистраль Тормозные колодки серии SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционн |
| Подвеска задняя | Задняя амортизаторная стойка SZC серии Base с возможностью изменения натяжения пружины, а также регулируемой жесткости отбоя. Длина узла в сборе 480 мм. Общий ход сжатия/отбоя 254 мм. Крепление к маятнику осуществлено через облегченный (легкоплавный, фрез |
| Подвеска передняя | Передняя вилка SZC серии Base с ограниченным диапазоном регулировок отбоя и сжатия. Общий диапазон хода сжатия/хода отбоя 259 мм. Длина стойки 940 мм. Диаметр пера 43 мм |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 3,5мм. Армированная тормозная магистраль Тормозные колодки серии SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестовые с увеличенным содержанием медной крошки для хорошего фрикционн |
| Колесные диски | Алюминиевый обод и стальные спицы, шины с развитым рисунком протектора. Производитель шин – YUANXING. |
| Максимальная скорость, км/ч | Пока нет данных – на этапе тестов. |
| Клиренс, мм | 310 |
| Размер шин, передние/задние | 80/100-21 – переднее колесо и 110/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.60х21 DOT; заднего колеса 2,15х18 DOT. Шины с развитым рисунком протектора. |
| Объем топливного бака, л | 8.4 |
| Заправочный объем масла в двигателе, л | 1,4 |
| Длина, м | 1,66 |
| Ширина, м | 0,47 |
| Высота, м | 0,87 |
| Вес, кг | 142 |
